Espacios del medio natural o urbano que presentan unas condiciones climáticas benignas para la salud en un contexto de temperaturas extremas. Están asociados a la vegetación y al agua, los cuales proporcionan frescor.  Favorecen la resiliencia y también la cohesión social, pues nos sitúan, de manera colectiva, ante una situación de emergencia. En el espacio urbano podemos encontrarlos en forma de parques, alamedas, plazas arboladas, paseos marítimos y paseos fluviales, playas, piscinas… pero también en forma de ejes verdes, calles-parque y cualquier otro tipo de ámbito naturalizado, como los patios de los colegios, los cuales pueden abrirse a la ciudadanía durante la tarde y los fines de semana, y las terrazas de edificios públicos y privados. Tienen una importante dimensión social, pues suponen una gran ocasión de alivio para la población con dificultades económicas o que no disponen de climatización en sus hogares.

Sinónimos: refugio climático

El relato informativo se basa en transmitir hechos verdaderos, pero el o la periodista selecciona de esos hechos los que le parecen más relevantes, que no tienen necesariamente que coincidir con los del emisor o los de cualquier persona que protagonice o perciba esa información.

Proceso de transformación de un espacio que, en el caso de calles y plazas, implica la renovación de su pavimento y/o sus servicios urbanos. Generan incomodidad a quienes habitan cerca y perjuicios económicos a quienes desarrollan actividades comerciales en su entorno; no obstante, una vez finalizadas permiten disfrutar de una mejora de las condiciones de habitabilidad. Es importante cuidar la accesibilidad universal durante su desarrollo y también sus implicaciones a largo plazo: el espacio público sometido a obras recientes probablemente no volverá a ser renovado hasta pasado un largo periodo de años (medido en decenas). No son imprescindibles para transformar calles y plazas, como muestra el urbanismo táctico. 

Acto administrativo que se realiza ante el Ayuntamiento, que es la autoridad que determina cómo han de utilizarse los lugares comunes del municipio. Los motivos habituales son múltiples: desde la realización de una obra de promoción privada hasta la instalación de un puesto de venta ambulante, pasando por muchísimos casos en los que se requiera una ocupación exclusiva para una actividad concreta durante un tiempo determinado. Algunas de esas ocupaciones, debido a su dimensión, requieren dispositivos de movilidad complementarios. Existen ocupaciones muy concretas y generalizadas allá donde la dimensión del espacio público lo permite y que forman parte de la vitalidad urbana: las terrazas o veladores, reguladas por normativas variadas, más o menos laxas en cuanto a su nivel de ocupación del espacio y la facilidad para desmontarlas cuando el espacio se necesita para otra finalidad de interés general. También, en algunos casos, son instalaciones algo controvertidas debido al ruido que genera, si bien normalmente está regulado su horario. Otra ocupación habitual de la superficie de la calle es la que realizan los coches, en la mayoría de los casos de forma gratuita o a un coste muy inferior a los gastos e incomodidades que generan.

Término introducido por Jane Jacobs para aludir a la forma más natural para hacer que un espacio público sea y se perciba como seguro: que exista presencia de gente en la calle, tanto en la vía propiamente dicha, como en el zócalo urbano y en las fachadas de edificaciones que la enmarcan. La mezcla de usos y la presencia de ventanas y balcones hacia la calle es una condición necesaria para que esta vigilancia natural no se desinfle a partir de ciertas horas del día. La activista reivindicaba ya en los años sesenta del siglo pasado un urbanismo hecho a la medida de las personas, no de los intereses económicos, y advertía de los riesgos de vaciar las calles de vida con lejanía artificial, centros comerciales y edificaciones que dan la espalda a la vida pública.

Concepto abstracto que hace referencia a los distintos puntos de vista de la ciudadanía en torno a un tema de interés público. Algunos grupos de poder, entidades o instituciones ya sean motivados por el consumo, las cuestiones  políticas o el debate social, realizan esfuerzos para proyectar sus mensajes sobre las personas para recabar apoyos para sus causas. Depende en gran medida de los medios pero también de la capacidad para construir un relato coherente, creíble y atractivo, así como de las estrategias de comunicación y participación empleadas para hacerlo calar en el imaginario colectivo.

Conjunto de medidas que se aplican para racionalizar la presencia de vehículos, sobre todo motorizados, en el espacio urbano. Durante cierto tiempo su objetivo principal era fluidificar la circulación y predominaba el criterio de de malla: un sentido por calle cuando éstas son estrechas, dos sentidos cuando son anchas, de forma indiscriminada a lo largo de toda la malla urbana, salvo excepciones derivadas de la imposibilidad física de circular por ciertas vías  o de su condición de centro histórico o comercial. 

Hoy en día existe una tendencia a romper con ese hábito. En su lugar se intenta diferenciar una red básica o malla macro de una red local o malla micro. En la red básica la circulación tiene un papel protagonista de forma continua. En la red local, el protagonismo es de la movilidad peatonal, se evitan los tráficos de paso y de agitación y muchas calles pueden ser desactivadas para el tránsito de vehículos creando, por ejemplo, calles sin salida, circulación en bucle, zonas peatonales, calles de convivencia con doble sentido permitido, entre otras estrategias pensadas para mejorar ambientalmente el hábitat humano. 

El escenario del futuro próximo ya parece vislumbrarse: mucho menor peso del tráfico motorizado en la malla micro a favor del caminar y también en la malla macro, en este caso a favor del transporte público y la bicicleta.

Indicadores que miden las variables de cambio o de resultados de determinadas actuaciones. Son aquellos que más directamente se asocian a los objetivos de mejora perseguidos.

Sinónimos: indicadores de resultado

Indicadores que se refieren a las expectativas o afectaciones previstas para una determinada actuación. Permiten la evaluación del nivel del despliegue del plan: número y características de la población atendida, cobertura de las demandas, alcance de los objetivos, etc.