Es una de las figuras más vanguardistas en diseño sostenible, integrando componentes prácticos de construcción ecológica, con tecnologías verdes que pretenden minimizar el impacto ambiental de los componentes duros de la vida urbana. Estos barrios fon laboratorios activos y vivientes de sostenibilidad,  demostrando que es posible vivir de manera confortable y al mismo tiempo responsable. Una de sus características principales es la restricción al tráfico en su interior, donde no hay aparcamientos, así como la reconexión con la naturaleza.

Vías o conjunto de ellas, junto con sus edificios y zonas verdes asociadas que aglutinan actividad suficiente como para conformar espacios significativos locales en el interior de los barrios. Junto con las áreas ambientales, son la base para invertir la política de lejanía por una política de proximidad. Al mismo tiempo hacen posible la fragmentación de las macro piezas urbanas de escalas difícilmente controlables en áreas urbanas de carácter más sostenibles definidas por radios abarcables a pie.

Son ejes estructurantes de la movilidad de ciudades grandes o de tamaño intermedio. El entorno urbano más habitual suele estar compuesto por usos mixtos, con una significativa oferta de oficinas, comercio y usos públicos en general. El transporte público puede discurrir por ellas por una vía reservada o no. Son espacios donde la función de movimiento se impone a la de lugar. No obstante, son espacios que también atraen movilidad y actividad peatonal, dado que suelen concentrar comercio especializado y servicios públicos principales.

Actividad física planeada, estructurada y repetida, cuyo objetivo es mejorar o mantener uno o más componentes del Fitness.

Modo de abordar un proyecto, trabajo u objetivo contando con diversas perspectivas profesionales o incluso personales. Es muy recomendable que al margen de las magnitudes propias de una disciplina profesional, los proyectos más estructurales o globales, incluyan otros enfoques o visiones paralelas no sólo incorporando informes paralelos, sino combinando perspectivas que enriquezcan el resultado.

Forma de envejecer en la que se optimizan las oportunidades de salud, participación y seguridad para prolongar el bienestar vital. Depende de muchos factores, entre ellos las características del espacio público. Está relacionado con la calidad de vida y su prolongación en las mejores condiciones.

Relación entre las personas y el medio con comodidad, seguridad y efectividad.

Adecuación de un espacio a las dimensiones funcionales del cuerpo humano, así como a las capacidades físicas y emocionales de las personas. Está relacionado con las dimensiones y proporciones del espacio así como con su capacidad para emocionarnos.

Este término hace referencia a la manera en que las actividades humanas, los servicios y la movilidad se organizan y distribuyen en diferentes niveles territoriales, desde lo local a lo regional. Frente a la visión clásica de las escalas físicas, este concepto se centra en cómo la movilidad afecta los parámetros económicos, ambientales y de cohesión social. Aplicado a la combinación de territorios, ciudades, barrios y vecindario nos aporta una perspectiva nueva y más integral sobre cómo los componentes de la movilidad pueden influir en el funcionamiento de estos espacios.

Es una frase sencilla que resume o simboliza en sí misma gran parte de los valores positivos de un producto, un evento o un proceso que esté siendo objeto de una campaña de comunicación o promocional. Cuanto más original y fácil de recordar sea, más eficacia conseguirá.

Espacio de propiedad pública, dominio y uso público, lugar de convivencia, de identificación y de aprendizaje, soporte de la vida pública de las personas y de las relaciones entre individuos fuera del núcleo familiar, así como de las relaciones entre lo público y lo privado. Es, además, la prolongación directa de nuestra casa: una ampliación de nuestros hogares con multiplicidad de funciones.

Espacio público donde todas las personas puedan desarrollarse y disfrutarlo en condiciones de igualdad, independientemente de su procedencia, su poder adquisitivo, su edad, su género, sus condición física o cualquier otra característica por la que una persona pueda ser discriminada.

Con este término nos referimos al espacio público y su entorno. Es el entorno donde se lleva a cabo la vida cotidiana de la población, el espacio donde nos movemos con actividades, culturales, sociales o recreativas.

Entendido como traducción literal de “shared spaces”, nace formalmente con la puesta en marcha del proyecto europeo homónimo, dentro del programa Interreg IIIB, entre los años 2004 y 2008. Ahora bien, esto es una nueva denominación para unas prácticas que desde los años ochenta se desarrollaban en los Países Bajos, en la provincia de Friesland, bajo las ideas del ingeniero Hans Monderman. El concepto introduce nuevos criterios para la regulación del tráfico y para el diseño del espacio público, basados en la integración espacial de las diferentes personas usuarias. Las principales características son la visibilidad de la función social de las calles, la supresión de la señalización horizontal, la desaparición de bordillos y la ausencia de prioridades de paso para ningún tipo de usuario o usuaria.

Aquellos que tienden a mantener a las personas separadas unas de otras reservando su privacidad.

Aquellos que favorecen el encuentro social ya que facilitan las miradas y otros tipos de interacciones.