Licenciada en Ciencias Políticas y Máster en Derecho, fue Secretaria de transporte de Nueva York de 2007 a 2013, bajo la administración del alcalde Michael Bloomberg. Su gestión a cargo de un equipo de cinco mil colaboradores cambió el corazón de la gran manzana. Entre sus logros para Nueva York se cuentan más de sesenta plazas públicas o el sistema de bicicletas compartidas City Bikes. Actualmente es directora de Transportes de Bloomberg Associates, donde trabaja con urbes de todo el mundo, en muchos casos mediante proyectos rápidos y de bajo costo

No está en contra de los coches, pero cree que la ciudad es de quienes la caminan: “No se trata de ser pro o anti coches, sino de crear un espacio para todos. También es una estrategia de desarrollo económico porque la gente y los negocios lo piden. Y los gobiernos que nieguen esto, peligran”. 

Tuvo que convencer a técnicos, ciudadanía, comerciantes y transportistas de Nueva York para transformar más de 100.000 metros cuadrados de carreteras y calzadas en espacios para peatones y bicicletas. Tras las intervenciones la mayoría de las resistencias se disipaban, igual que el tráfico: “En Nueva York, Bombay o Madrid hay tantos ingenieros civiles como residentes, que se quejan cuando se elimina un parking o se cambia una calle. [...] Al final del mandato de la administración Bloomberg, contábamos con el apoyo del 70% de la ciudadanía por disponer carriles para bicis y autobuses. ¡La gente los odiaba al principio!”. Su labor ha sido reconocida con los premios de la Fundación Rockefeller y del American Institute of Architects.