Illich, Iván (1926-2002)
Pensador y crítico social austríaco conocido por su trabajo en torno a las instituciones modernas y sus efectos sobre la vida cotidiana. Su obra más influyente en el ámbito de la movilidad es Energía y Equidad (1974), reflexión sobre las implicaciones sociales y ecológicas del uso de la energía, particularmente en lo que respecta al transporte.
Illich argumenta que la alta velocidad y la dependencia del automóvil privado han creado un sistema de transporte profundamente desigual y alienante. Los coches, lejos de ser un medio de democratización de la movilidad, han generado una sociedad en la que el transporte se convierte en un privilegio que excluye a quienes no pueden acceder a ellos. También sostiene que el aumento de la velocidad ha transformado el espacio y el tiempo de una manera que socava las relaciones comunitarias y la equidad social.
En contraposición al modelo de transporte basado en el automóvil privado, Illich aboga por modos de desplazamiento más lentos, humanos y accesibles, como la bicicleta y el transporte público. Para él la bicicleta es un símbolo de libertad y autonomía
El transporte público, según Illich, también puede ser un medio equitativo y sostenible, siempre que esté diseñado para servir a la comunidad y no para perpetuar las desigualdades. Para ellos debe estar orientado hacia el bienestar colectivo, garantizando que todas las personas, independientemente de su condición socioeconómica, puedan acceder a los recursos y oportunidades que ofrece la ciudad.