fluidez del tráfico
Objetivo principal de la ordenación de la movilidad vigente durante mucho tiempo en la planificación y gestión urbana, subyacente aún en numerosos Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS). Entendida como lo opuesto al atasco es una cualidad muy deseable, sin embargo, cuando se convierte en la base de la planificación pasa a ser la antítesis a la humanización del espacio urbano. Paradójicamente hay un punto en el que ambos planteamientos se tocan: reducir el tráfico sólo al necesario hace que la circulación de los vehículos que verdaderamente precisan moverse por la ciudad sea más eficaz y eficiente, en definitiva más fluida.
Conviene no confundir fluidez con velocidad, pues como está ampliamente comprobado, la velocidad media de un viaje motorizado no depende de la velocidad máxima permitida en la vía, sino de los atascos y paradas a las que se vea obligado. Existen experiencias recientes de mejoras en la fluidez del tráfico y minoración de los tiempos de viaje tras los procesos de reducción del volumen de desplazamientos motorizados, debido en buena medida al efecto conocido como evaporación del tráfico.
