Acera en la que se delimita o a la que se anexiona un carril bici, a la misma cota del resto de la acera. Asociaciones como la FEMP, el CERMI o la Red de Ciudades que Caminan las consideran inadmisibles y piden su retirada porque favorecen la violencia vial de las personas que circulan en bicicleta respecto a las que caminan, creando situaciones de alto riesgo y estrés para aquellas con más posibilidades de ser vulnerabilizadas: niños y niñas, personas mayores, personas con problemas de visión o de movilidad, personas cuidadoras, etc. Además su existencia favorece el tránsito de bicicletas por las aceras, incluso cuando no existe en ellas espacio reservado para este vehículo. En algunas ocasiones su existencia se justifica porque se han creado ganando espacio al coche; sin embargo, en esa afirmación no se tiene en cuenta que en muchos casos esto ha sucedido en vías donde las aceras eran insuficientes y donde ese espacio ganado al automóvil habría sido necesario para generar unas aceras adecuadas. Algunas normativas autonómicas de accesibilidad universal las prohíben explícitamente.